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　　咱们中国消费的人在选择家用车的时候，除了会考虑售价、功能、空间等等这些本身的产品力之外，油耗、保用费用等也是一个重点的考量方面。不仅是20万元以下这些家用刚需车型，就连预算在三四十万的消费者也都同样如此，比如雷克萨斯就是最典型的例子。

　　特别是现在油价飞涨，每次去到加油站，看到加油机上疯狂跳动的数字时，感觉心跳都在加速。经过多年的实践和用户验证，现在混合动力的技术也在逐渐趋于成熟，混合动力的用车成本确实要比纯燃油车要低得多，并且许多自主品牌也把混合动力车的价格逐渐下探，今天懂哥就给大家推荐几款12万起的新能源车，卖得不贵，用着也便宜，这才是最划算。

　　比亚迪也玩起了双车战略，早前推出了宋PRO DM-i与宋PLUS DM-i两款价格相近、配置也高度相同的车型后，比亚迪又在海洋系列中推出了全新轿车车型驱逐舰05，驱逐舰05在定价与车型尺寸方面也与王朝家族中的秦PLUS有着高度雷同。不过也许是王朝系列的外观设计让人略感审美疲劳，而全新的海洋系列却能够给人带来更强烈的新鲜感。

　　驱逐舰05的外观设计感觉更加圆润，贯穿式的大灯配合进气格栅部分大量的横向线条，让整个前脸看起来层次很丰富。溜背的车身线条、上扬的腰线呈现出向前俯冲的车身姿态，贯穿式的尾灯采用透明灯罩设计，各种细节部分的设计都让人感觉更加新颖。内饰部分，驱逐舰05的整体设计风格与其他王朝家族车型的设计布局比较类似，大面积的软性材料，双拼配色，在这个价位来说质感方面表现是中上水平了。

　　驱逐舰05的轴距为2718mm，车内空间表现较为宽裕，对于家用车来说，不仅能照顾到日常乘坐的舒适性，也能兼顾到是合理的的车身尺寸，在城市中驾驭起来也相对来说还是比较轻松。驱逐舰05全系搭载DM-i超级混动，由1.5L发动机与电驱系统搭配组成，NEDC纯电续航能力分别为55km和120km，不过懂哥还是比较推荐大家都选择120km版本，不仅纯电续航能力更长，并且还支持快充功能，日常上下班通勤就当电动车开十分便捷，省油更省钱。

　　吉利今年在新能源领域主推的就是雷神Hi.X混合动力系统，目前在帝豪L以及星越L这两款品牌主推的车型上均有搭载。不过帝豪L雷神Hi.X所采用的是插电式混合动力，而星越L雷神Hi.X则是油电混合动力，两者混合动力最大的差异就是帝豪L雷神Hi.X加入了外接充电口，因此也就满足上绿牌的政策要求，那么对于一些限号的城市来说，能上绿牌的车也会更受消费者欢迎。

　　帝豪L雷神Hi.X的外观设计我确实是很喜欢，夸张的前进气格栅配合两侧的獠牙状的日行灯，看起来整个前脸显得很凶悍，并且进气格栅以及大灯的细节设计也做得相当精致。虽然前脸很有攻击感，但车尾设计却有着非常大的反差，简洁的设计，看着并没有太大的亮点。帝豪L雷神Hi.X内饰采用了吉利家族的全新家族化设计风格，与星瑞的内饰非常相似，薄荷绿与白色双拼的内饰颜色，感觉很清新、明亮的感觉，并且在用料方面质感也是比较到位的。

　　帝豪L雷神Hi.X的轴距长度为2700mm，相比帝豪加长了50mm，车内空间对于家用来说是比较宽裕的，前后排座椅填充柔软舒适。帝豪L雷神Hi.X在动力方面采用了1.5T四缸发动机，配合3档DHT变速箱，这款变速箱是吉利新能源车系中一个很有科技含量的创新点，电驱系统搭载了前置单电机，NEDC纯电续航能力为100km。

　　AION Y这款车与上面两款插电式混合动力车型不同，它是一款纯电动车。对于大多数年轻人来说，用车需求就是在城市内上下班通勤，周末偶尔到周边城市游玩的话，现在的充电站数量逐渐增多，纯电动车也是能够很好的满足这些用户的出行需求的。懂哥一位朋友，每周有2天时间要从深圳到广州的总公司开会，另外2天时间要从深圳到东莞的分公司开会，每周行驶里程较多，为了节约开支他也从油车换成了电车。

　　AION Y这款车我觉得是一款非常特别的车型，虽然厂家定义它为SUV，但我觉得它更像是一辆类似日本的K-Car。短车头配上方方正正的车身线条，一看这里面的空间利用率肯定就很强。AION Y的前脸设计很有特点，大灯设计就像是两侧张开了翅膀一样，车身主打颜色也采用了鲜艳的撞色搭配，很适合年轻人的审美，就连内饰的颜色也同样如此，很有青春的活力。

　　AION Y的轴距达到2750mm，车内空间表现非常宽敞，并且前排座椅拿掉头枕之后，靠背能与后排坐垫相连，大大拓展了车内娱乐属性。而且作为一辆新能源车，除了在外出游玩时能把电能逆变，外接各种家用电器以外，在车里看看电影、开着空调午休也十分便捷。续航里程方面，AION Y分别有500km和600km两个种配置，并且不同的配置还能提供磷酸铁锂电池与三元锂电池让用户自行选择，这样子就能够更好满足不同地区用户的需求。

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